Dănuţ POP: Domnule Alexe, aţi identificat grupul de interese din minister şi v-a convins să îl reprezentaţi? Demisia!

Dănuţ POP: Domnule Alexe, aţi identificat grupul de interese din minister şi v-a convins să îl reprezentaţi? Demisia!

Dle Alexe, v-au dat plic sau doar ordin pe unitate?

Costel Alexe tocmai ne-a demostrat că pentru el, copacii se numară în bancnote.

După ce a imbrobodit toţi ecologiştii cu recunoaşterea unor cirfre alarmante de la nivelul Ministerului Mediului, ministrul mafiei pădurilor a continuat să vândă iluzii românilor că va lua măsuri concrete privind îndreptarea celor mai arzătoare probleme de mediu, în speţă, cele legate de păduri. Ba chiar a vorbit despre existenţa unor grupuri de interese ce au avut în fruntea Ministerului Mediului oameni care să le servească acest scop de a tăia lemn şi de a fura din pădurile României. Totul pentru ca astăzi, să ne spună, FĂRĂ REŢINERI, ca “interzicerea tăierilor legale din păduri pe durata stării de urgenţă nu ar fi benefică pentru OAMENI, MEDIU şi economie”.

Sigur, nu ar fi prima dată când reprezentanţi ai guvernului liberal anunţă ceva şi a doua zi mesajul este schimbat, însă, nu putem să nu ne întrebam ce a determinat această schimbare totală de viziune. Aţi identificat grupul de interese din minister si v-au convins sa le reprezentaţi interesele, dle ministru?

Abordarea în cadrul CSAT a problemei pădurilor sau Referendum naţional pentru ca românii să îşi spună părerea pe subiectul interzicerii tăierilor legale şi ilegale, precum şi interzicerea exportului de buştean pe 20 ani sunt propuneri ale Partidului Ecologist Român care au fost tot timpul în atenţia autorităţilor, dar ignorate. Actuala stare de urgenţă ar fi servit drept context justificat pentru a se suspenda temporar măcar, tăierile legale de păduri iar cei 100.000 de angajaţi din domeniul forestier ar fi beneficiat de somaj tehnic în această perioadă, ca şi ceilalţi angajaţi din România. De taierile ilegale ar trebui să se ocupe EXCLUSIV, JUSTIŢIA, tot timpul, nu decât în această perioadă. Taierile legale pe suprafeţe teoretic protejate: arii naturale, parcuri naturale, parcuri nationale, trebuiesc stopate prin legislaţie! Lemnul de foc pentru populaţie şi lucrările de intreţinere ale pădurii, nu intră în această categorie. PER consideră pădurea NU ca un factor strict economic, ci ca un component esențial al mediului înconjurător, cu valențe mult mai mari decât cele economice, motiv pentru care ii cerem demisia lui Costel Alexe.

Dănuţ POP
Preşedinte PER

Interviu Libération #Poluare #Bucuresti #Romania

Interviu Libération #Poluare #Bucuresti #Romania

Despre poluarea aerului din Romania si mai specific in Bucuresti:

– Dupa statisticile eurostat, Romania este una din tarile ale carui aer este cel mai poluat din Europa, cum se poate explica acest lucru?

Romania se confrunta cu diverse tipuri de poluare (apa, sol, aer) insa, in ceea ce priveste poluarea aerului atmosferic, situatia este mai clara. Doar in cateva din aglomerarile urbane poluarea este depasita ca urmare a emisiilor produse de autovehicule dar si a gropilor de gunoi neconforme ori ilegale. Mai ales cand vorbim despre Bucuresti. Poluarea industriala este ca si inexistenta, marii poluatori fiind inchisi. Insa, trebuie sa avem in vedere si poluarea transfrontaliera, iar in cazul acesta, lantul carpatic joaca un rol deosebit de important ca si bariera naturala. Se cuvine sa amintim si intrarea Romaniei in UE, moment in care romanii au putut avea acces la achizitionarea de masini dintr-o anumita categorie, categorie ce astazi se doreste a fi suprimata. Asadar, putem spune ca in paralel cu dezvoltarea tehnologica din ultimi 30 ani, Romania a ramas in urma, ca si alte state europene, la capitolul  “protectia cetatenilor”, fara a se lua masuri preventive ori punctuale in legatura cu poluarea aerului. A se vedea ca nici macar institutiile Statutului nu sunt dotate cu aparatura in vedere monitorizarii corecte a aerului din marile municipii. Capitala României are nevoie de o schimbare totală de paradigmă față de abordările din trecut. Drepturile la viață, sănătate, siguranță existențială și bunăstare ale fiecărui bucureștean sunt condiționate de modul cum autoritatile aleg sa ne protejeze și mai ales, de cum sunt si se vor gestiona componenții mediului înconjurător.
– De ce autoritatile romanesti refuza sa mai dea datele oficiale in ceea ce priveste poluarea?

Intr-adevar s-a ajuns intr-o situatie critica in sensul in care, desi romanii ori diferite entitati juridice fac sesizari catre agentiile de control ale Ministerului Mediului (dar si al Apelor si Padurilor), cu fotografii si filmari care ar trebui sa starneasca reactia imediata a organelor de control si sanctiune, in unele cazuri intervine efectiv pozitia oficiala a ministerului care fie contrazice situatia sau chiar face apel la calm intrucat gradul de poluare se afla in limite “normale”. Exista totusi cazuri de cercetari jurnaliste ori date oferite de catre Uniunea Europeana care arata clar situatia din Romania, iar in fata acestora, autoritatile centrale si locale nu au replica.

Probabil ca in acest mod doresc sa isi ascunda  incompetenta.
– De ce in Romania se accepta masinile diesel, atunci cand in UE este vorba de a le suprima?

Pentru ca orice masura luata in acest sens ar atrage dupa sine scaderea numarului voturilor. Iar multi parlamentari isi pun pe primul loc mandatele. Insa, trebuie subliniat ca in acest moment exista deja promisiuni si angajamente luate de autoritati ca etapizat, pana in anul 2020 sa ne aliniem, asa cum isi doresc si celelalte state europene, la targetul mult dorit, pentru ca nu numai in Romania se accepta masinile Diesel, dar si in toata Europa. Este un efort comun de  la care Romania nu se dezice. Sigur, cu pasi marunti, ezitanti, ca si in alte state europene, insa, este important ca exista voci care ofera solutii si ridica standardele in aceasta directie, iar PER este unul dintre cei care s-au remarcat in acest sens.
– Care sunt consecintele la nivel uman a poluarii aerului in Bucuresti?

În prezent, monitorizarea calității aerului este incompletă. Majoritatea substanțelor poluante, fie că vorbim de dioxid de sulf (S02), dioxid de azot (N02), ozon (03), pulberi în suspensie (PMIO și PM 2,5)  sau monoxid de carbon (CO),  înregistrează valori peste limitele de pericol pentru sănătatea umană, dar autoritățile de resort nu au instrumentele necesare pentru a evalua în mod realist calitatea aerului pe care populația îl respiră. Aceasta a fost și cauza pentru care Comisia Europeană a lansat infrigmentul în cazul României, reclamația principală fiind aceea că țara noastră nu își protejează cetățenii de poluarea cu particule fine, care duc la declanșarea afecțiunilor cardiovasculare și a cancerului pulmonar.

Poluarea aerului prezintă câteva caracteristici deosebite față de celelalte tipuri de poluare din mediul înconjurător: este prezentă în mod difuz în aer, afectează toate categoriile de indivizi, în special copiii și vârstnicii, iar expunerea are efecte pe termen lung și uneori ireversibile asupra organismului, generând dezvoltarea unor patologii infecțioase și alergice. Potrivit Organizaței Mondiale a Sănătății, efectele provocate de poluarea din aer sunt următoarele:

  • Reacții inflamatorii la nivelul plămânului
  • Efecte adverse asupra funcțiilor plămânului
  • Scăderea funcțiilor respiratorii
  • Efecte negative asupra sistemului cardiovascular
  • Creșterea reacțiilor alergice respiratorii
  • Creșterea consumului de medicamente
  • Creșterea mortalității.

Uniunea Europeană ne anunță că în România mor anual 25.000 oameni din cauza poluării aerului iar dintre orașele problematice este chiar București (plus Iasi si Brasov).
– Care sunt initiativele partidului dumneavoastra pentru a opri poluarea aerului?

Partidul Ecologist Roman a propus proiectul ECO City pentru Bucuresti, dar masurile pot fi aplicate si in alte municipii din tara:

– Taxa de aglomerare pentru accesul în inelul zero al Bucureștiului, cu excepția celor care au domiciliul sau care au locul de muncă în zonă (între 100- 200 lei/ zi, fond pentru crearea pistelor de bicicletă și a Centurii Verzi a Capitalei)

– Interzicerea treptată în București, până în 2020, a autoturismelor care sunt încadra­te la clasa de poluare de până la 4 (Euro 0, 1, 2- până în 2019 și Euro 3, 4, diesel- până în 2020)

– Urgentarea lucrărilor de modernizare a Centurii București în regim de autostradă, lucrări care includ extinderea acesteia (în colaborare cu colegii de partid, aflați la guvernare)

– Îmbunătățirea infrastructurii de moni­torizare a calității aerului

– Amenajarea de parcări la limita administrativă a orașului și corelarea acestor zone cu transportul public.

– Extinderea rețelei de acoperișuri verzi sub titlul “ Fii ECO la mansardă”

– Crearea unei Centuri Verzi în jurul Bucureștiului, prin plantarea de arbori (cel puțin două inele)

– Realizarea pistelor de bicicletă

– Ridicarea obligatorie a gunoiului în intervalul orar 04.00- 06.00

– Înființarea benzilor de urgență pe bulevardele din București, acolo unde nu există și luarea măsurilor pentru respectarea regulilor de circulație în acest sens (monitorizare, amenzi)

 

Dănuț Pop

Președinte Partidul Ecologist Român

AVEM RASPUNSUL! Afla si tu! #GDPR #LISTAdeSEMNATURI #PER

AVEM RASPUNSUL! Afla si tu! #GDPR #LISTAdeSEMNATURI #PER

Catre,

AUTORITATEA ELECTORALA PERMANENTA

Avand in vedere ca:

–           Regulamentul UE privind protecția datelor (UE) 2016/679 (GDPR)  este un regulament al legislației UE privind protecția datelor și viața privată a tuturor persoanelor din Uniunea Europeană (UE) și Spațiul Economic European (SEE);

–          GDPR a fost adoptată la 14 aprilie 2016 și a devenind executorie începând cu 25 mai 2018-          GDPR este un regulament, nu o directivă, acesta este obligatoriu și aplicabil direct;

Tinand cont ca Legea 190/ 2018 nu este aliniata la prevederile europene care fac referire la protectia datelor personale (GDPR),  va rugam sa ne comunicati urmatoarele:

  1. Inscrierile partidelor politice la alegerile europarlamentare de anul viitor, se va mai face in baza listelor de semnaturi?
  2. Daca da, atunci care va fi modelul legal acceptat care sa nu incalce prevederile UE?
  3. Ce pregatire trebuie sa aiba agentii de teren in procesul de colectare a datelor personale ale sustinatorilor? (oameni atestati prin cursuri de profil?)
  4. Care vor fi regulile de depozitare a acestora si cine ar trebui sa aiba acces la ele in conditiile legii?
  5. Care sunt condiitile legale de transportare a listelor catre Birourile Electorale Judetene, ce calitate va trebui sa aiba transportatorul?
  6. Este posibil ca un partid politic sa fie scos din cursa electorala in baza unei (simple) contestatii in care se invoca pregeverile GDPR si care au prioritate in fata unei legi nationale nealiniate la nivel European?

Asteptam cu mult interes raspunsul dumneavoastra.

 

Cu deosebita consideratie,

Presedinte PER

Danut Pop

Către: Primăria Generală a Municipiului Bucureşti , Bulevardul Regina Elisabeta 42  În atenția: Doamnei Primar Gabriela Vrânceanu- Firea Pandele

Către: Primăria Generală a Municipiului Bucureşti , Bulevardul Regina Elisabeta 42 În atenția: Doamnei Primar Gabriela Vrânceanu- Firea Pandele

În atenția: Doamnei Primar Gabriela Vrânceanu- Firea Pandele

Stimată doamnă Primar,

Uniunea Europeană ne anunță că în România mor anual 25.000 oameni din cauza poluării aerului (afecțiuni cardiovasculare, cancer pulmonar etc.), iar unul dintre orașele problematice este chiar București. În acest sens, Partidul Ecologist Român, militant al protecției mediului și al drepturilor bucureștenilor plătitori de taxe și impozite, vă solicită să luați în considerare soluțiile de mai jos:

– Taxa de aglomerare pentru accesul în inelul zero al Bucureștiului, cu excepția celor care au domiciliul sau care au locul de muncă în zonă (între 100- 200 lei/ zi, fond pentru crearea pistelor de bicicletă și a Centurii Verzi a Capitalei)
– Interzicerea treptată în București, până în 2020, a autoturismelor care sunt încadra­te la clasa de poluare de până la 4 (Euro 0,1,2- până în 2019 și Euro 3,4- până în 2020)
– Urgentarea lucrărilor de modernizare a Centurii București în regim de autostradă, lucrări care includ extinderea acesteia (în colaborare cu colegii de partid, aflați la guvernare)
– Îmbunătățirea infrastructurii de moni­torizare a calității aerului
– Amenajarea de parcări la limita administrativă a orașului și corelarea acestor zone cu transportul public.
– Extinderea rețelei de acoperișuri verzi sub titlul “ Fii ECO la mansardă”
– Crearea unei Centuri Verzi în jurul Bucureștiului, prin plantarea de arbori (cel puțin două inele)
– Realizarea pistelor de bicicletă
– Ridicarea obligatorie a gunoiului în intervalul orar 04.00- 06.00
– Înființarea benzilor de urgență pe bulevardele din București, acolo unde nu există și luarea măsurilor pentru respectarea regulilor de circulație în acest sens (monitorizare, amenzi)

Doamnă Primar, Gabriela Firea, capitala României are nevoie de o schimbare totală de paradigmă față de abordările primarilor din trecut. Drepturile la viață, sănătate, siguranță existențială și bunăstare ale fiecărui bucureștean sunt condiționate de modul cum îi protejați și mai ales, de cum gestionați componenții mediului înconjurător. În acest scop, vă punem la dispoziție programul PER „București ECO-City”, care cuprinde măsuri menite să reducă poluarea și să genereze bunăstarea bucureștenilor.

Dănuț Pop

Președinte Partidul Ecologist Român

Pe ce loc se află România în Europa la consumul de pesticide?

Pe ce loc se află România în Europa la consumul de pesticide?

România se situează pe locul 5 în Europa la consumul de pesticide, după marii consumatori care sunt Spania, Franţa, Italia şi Germania, înformează Eurostat.

Conform organismului european pentru statistică, în România s-au vândut în 2016 puţin peste 10 milioane de kg de pesticide, aproximativ la acelaşi nivel cu Portugalia şi Ungaria.

În topul vânzărilor de pesticide este Spania, cu circa 77 de milioane de kg, Urmată de Franţa cu 72 de milioane de kg, Italia cu 60 de milioane de kg şi Germania, cu 47 de milioane de kg. Cele patru state însumează 79% din vânzările de pesticide, deţinând 46% din terenurile folosite pentru agricultură în uniune şi 47% din totalul terenurilor arabile.

Pe categorii, cele mai vândute sunt fungicidele (46% din total), urmate de erbicide (29%), insecticide (11%) şi alte tipuri de produse (14%).
Sursa:https://www.mediafax.ro

Liber la spagi pentru construirea autostrazii Ploieşti- Braşov

Liber la spagi pentru construirea autostrazii Ploieşti- Braşov

Viorica Dancila anunta ca licitaţia pentru autostrada Ploieşti- Braşov va fi lansată, astăzi, în parteneriat public-privat (PPP).

Desi specialistii in domeniu au facut o analiza comparativa intre PPP si banii proveniti de la UE, observam ca actualul guvern PSD-Alde prefera, mai degraba, parteneriatul public privat. Fie pentru ca sunt reguli mult mai puţin stricte, fie pentru este ca vorba de dezinteres şi incompetenţă.

Alternativa utilizarii fondurilor europene ar acoperi investiţia în proporţie de 85% asigurată de Comisia Europeană. Asadar, Romania ar contribui cu doar 15%, in conditiile in care fondurile europene sunt nerambursabile, deci, sunt nişte bani gratis. De cealalta parte, parteneriatul public- privat implica o perioada mai mica de executie a lucrarii dar, ofera posibilitatea de a impune taxe pe autostradă foarte mari, cum ne-a anuntat deja Viorica Dancila. Unde mai pui ca se creeaza contextul ideal de oferi/ primi spagi. Deci, iata care ar putea fi miza parteneriatului public-privat.

Anual se strâng peste un milliard de lei din rovinietă și supra- acciza pe carburanți, bani cu care s-ar fi putut face 300 km de autostradă la fiecare 12 luni. S-ar fi putut face dacă guvernele de până acum nu ar fi pus șpăgile și interesele personale pe primul loc.